Appopå Sanna Raymans ledare i gårdagens SvD… Jag håller med Sanna Rayman om att framkomligheten i trafiken är både en framtidsfråga och en nutidsfråga. Men vem som får betala priset är också viktigt, både då som nu. Det gäller både Förbifart Stockholm och Citybanan. Som Rayman säkert minns från sin tid som ledarskribent på Sörmlands Nyheter […]
Rubriken är lånad från Patrik Kronqvist utmärkta ledare i Expressen. Den talar för sig själv och för en summering av artikeln räcker det med att citera slutklämmen: ”Det finns bara en förmildrande omständighet med det här vansinniga projektet: Att det fortfarande finns tid att stoppa det.” Läs den! Kronqvist ledare
Ganska direkt efter vårt avslöjande om att Förbifart Stockholm bli avsevärt dyrare än vad som sagts tidigare kom bekräftelser från Trafikverket och Regeringen. I SVT ABC den 13 maj svarade Trafikverkets projektchef Johan Brantemar på följande sätt på Charlotte Permells frågor: JB- Miljöpartiet lyfter fram det är det som gör det här projektet unikt det […]
Vad vi kan nu konstatera är att det alltså är 61 miljarder kronor från stockholmarnas trängselskatter som kommer att pumpas in i motorvägsprojektet Förbifart Stockholm, om den byggs. Alla intäkter från trängselavgifterna fram till år 2053 är intecknade. Alla! Detta medger Trafikverket i gårdagens ABC och visas också i den utredning som riksdagens utredningstjänst, RUT […]
Idag presenterar vi ett förslag på en helt ny tunnelbanelinje. I ett Stockholm som växer med cirka 20 000 invånare per år är fler tunnelbanelinjer en förutsättning för att stockholmarna ska kunna ta sig fram på ett miljövänligt, snabbt och effektivt sätt. Orangea linjen sträcker sig mellan Älvsjö och Universitetet och har en förgrening västerut till […]
Bostäder vid en trafikkrater med 200000 bilar/dygn är en dålig idé. Det skapar osunt boende, buller, avgaser och mindre grönområden. Apropå moderaternas senast bostadsutspel.Dålig stadsplanering. Bra stadsplanering är Bromma Parkstad.
Det är spännande när Moderaterna i Stockholms stadshus blir mäkta indignerade över att vi välkomnar deras satsningar på en bättre framkomlighet i Stockholm. Finansborgarrådet Sten Nordin och trafikborgarrådet Ulla Hamilton tar till med storsläggan och epitetet ”trafikfundamentalism” i sin replik i DN (19/9). Vad är det som är problemet? De håller på att slå knut […]
I en växande stad med stark inflyttning måste vi utveckla moderna transportlösningar som är yteffektiva, energieffektiva och miljövänliga. En stark kollektivtrafik är svaret på samtliga dessa behov. En ökad biltrafik är motsatsen till detta. Därför är det tråkigt att flera partier i Stockholm stadshus väljer att prioritera en miljöskadlig och gammeldags trafiklösning istället för en […]
Moderaterna i Stockholm har börjat tänka på och prata om effekterna av klimatförändringarna men stoppar huvudet i sanden när det gäller egna försyndelser. Förbifarten är inte förenlig med ansvarstagande politik. Men det tycke inte Nordin eller Larsson vilja förstå. Följ debatten på SvD-brännpunkt.
