Ikväll tar kommunfullmäktige i Stockholm det historiska beslutet om att införa miljözon för lätt trafik på Hornsgatan. Det första beslutet kring detta i en svensk kommun sedan regeringen gav kommunerna detta verktyg för att bekämpa hälsofarliga nivåer av partiklar och luftföroreningar. Vårt mål är att luften ska vara ren var man än bor i Stockholm. […]

Just nu pågår ett globalt teknikskifte, och det är inte en dag försent. Runt om i världen fasar man ut förbränningsmotorerna för att ge plats för elbilar. Indien har satt upp politiska mål om att enbart sälja elbilar från år 2030. Länder som Tyskland, Norge, Nederländerna och Danmark är också med på tåget. När Sveriges […]

Jag har de senaste veckorna träffat mina motsvarigheter i Wien, Paris och Berlin. Maria Vassilakou, vice borgmästare i Wien med ansvar för stadsplanering, trafik och transporter, Christoph Najdovski, vice borgmästare i Paris med ansvar för trafik och Regine Günther, senator i Berlin med ansvar för miljö, klimat och trafik. Alla tre gröna politiker med ansvar […]

Jag är inte alls nöjd med snöröjningen i Stockholm. Som trafikborgarråd är jag den förste att skriva under på att mer behöver göras och att ambitionsnivån måste höjas. De två debattörerna har helt rätt i det (texten är ursprungligen en replik publicerad i AB). Flera viktiga steg har tagits, men just därför så både kommer […]

Tjänstepersoner ska inte bli politiserade och uthängda i media. Vi är otroligt kritiska till att Socialdemokraterna nu går ut i media och gör just detta, och vill därför ge vår egen bild. Dagens Nyheter har tagit del av ett papper som tillkom efter att den förre trafikdirektören rekryterats. Miljöpartiet och jag som trafikborgarråd efterfrågade transparens, […]

Diskussionerna om behovet av miljözoner i Stockholm har förts under flera år. I och med att regeringen i höstas beslutade att miljözoner för lätta fordon får införas från 1 januari 2020 har frågan kommit i en ny dager. Tidigare hade inte kommunerna rätt att införa miljözoner för lätta fordon. Endast befintliga zoner för tunga fordon har varit […]

Fru ordförande, fullmäktige, stockholmare. Jag vill börja med att citera Stefan Löfven: ”Låt den här kvällen bli blockpolitikens begravning”. Det sa Löfven på valnatten 9 september. I ett läge där ytterkantspartier och populistiska krafter samlar en allt större del av väljarkåren bakom sig, då krävs färre nej och färre ultimatum. Istället behövs samarbetsvilja och blocköverskridande […]

I går den 12 oktober presenterade vi det nya styret för Stockholm de kommande fyra åren. Det blir alltså grönblått samarbet där Miljöpartiet fortsätter ansvara för trafiken och miljöarbetet! Det har varit ett par hårda förhandlingsveckor och sett till resultatet är vi alla både glada och stolta! Efter valet för drygt en månad sedan landade vi […]

Längs Örbyleden finns stora möjligheter att förena en utbyggd kollektivtrafik, bättre cykelmöjligheter och upp till 4 000 bostäder. Den nya bebyggelsen skulle binda samman intilliggande stadsdelar genom att ta tillvara den befintliga infrastrukturen på ett bättre sätt. Spårväg syd kommer att byggas från Flemingsberg till Älvsjö, men bör på sikt även förlängas till Skarpnäck. Det […]

På Götgatsbacken samsas idag ett mycket livlig och uppskattat gångstråk i form av en gågata med ett av Sveriges absolut mest trafikerade cykelstråk. Detta är ingen optimal lösning. Flera försök har gjorts att lätta upp situationen. Vi har justerat parallellgatan Repslagargatan och ändrat möbleringen på Götgatan. Men inget blir bra. Speciellt på eftermiddagarna är det […]