I dagens DN sägs felaktigt att jag ifrågasätter energitillgången till elbilar. Jag ser inga problem med elförsörjningen. Det klarar vi i Sverige. Vad jag ifrågasatte var om vi kan få fram den mängd elbilar som vissa scenarier hävdar. Enligt Trafikverkets och FFF-utredningen beräknas 20 procent av trafikarbetet 2030 utföras av elbilar. Detta bedöms som rimligt […]

Bromma har ingen framtid är den tydliga slutsatsen av Anders Sundströms utredning om Bromma flygplats. Flygtrafiken bör koncentreras till Arlanda och Stockholms stad kan få tillbaka sin mark och bygga de hett eftertraktade bostäderna som möjliggörs. Men vad händer nu? Klart är att regeringen måste ge tydliga besked om att Bromma succesivt ska bort och […]

I samband med att trafikverket släppte den mörkade rapporten om klimatscenariot för trafikområdet förra veckan har det nu framkommit att det finns ytterligare rapporter, underlagsrapporter som på ett tydligare sätt bryter ned hur åtgärder och trafikminskningar måste fördelas över landet. Allt för att Sverige ska klara sitt klimatmål på trafikområdet. Det är regionala analyser. Den […]

Efter tre månaders hemlighetsmakeri släppte Trafikverket den klimatrapport som alla väntade skulle komma som underlag till den nationella infrastrukturplaneringen. Lagom sent att i princip ingen hann ta med innehållet i sina remissvar. Trafikverket har efter detta ihärdigt sagt att rapporten som heter Styrmedel och åtgärder för att minska transportsystemets utsläpp av växthusgaser – med fokus […]

Bild14

Jag har en ambition för Stockholm. Jag är övertygad om att vi alla här inne har en ambition för Stockholm. Jag vill ta upp några viktiga uppdrag för 2016. Samtidigt görs otroligt mycket annat året runt för att stockholmarnas vardag ska fungera.

Jag har i SvD kritiserar Trafikverket för att de på oklara grunderna ändrat behovet av ändrad trafikutvecklingen när vi ska klara klimatmålet för transporter. Trafikverket har i flera år redovisat att vägtrafiken nationellt behöver minska med 20 procent till 2030 för att tillsammans med teknikutveckling för fordon och bränsle klara klimatmålen. Siffran 20 procent har […]

Trots stora satsningar på gång- och cykelinfrastruktur måste vi stockholmare även bygga ett bättre samspel i trafiken. Vi är ofta både bilister, cyklister, fotgängare och kollektivtrafikresenärer – och behöver minska konflikterna för ett mer modernt, mänskligt och hållbart Stockholm.   Det är med stort intresse jag läst debatten om ett grönare Stockholm, som startade i […]

Målet att kraftigt öka cyklingen i vår stad ligger fast. Cyklingen måste öka av flera skäl – luftkvalitén, klimatmålen och framkomligheten. Därför bygger vi ut cykelbanorna, ger dem rätt bredd och minskar utrymmet för bilarna. Cyklisterna har under flera år ökat, men inte deras utrymme. Det är för trångt på många stråk och vi måste […]

Hur löser vi bostadsbristen i Stockholm? Som ett svar på den frågan tog vi i Miljöpartiet i Stockholms stad för några år sedan fram ett visionsdokument Bromma Parkstad där vi visade att en enorm markresurs centralt i staden som upplåts åt flyg bättre kan användas till att lösa en del av bostadskrisen. Ett markområde nästa […]

Det är med stor glädje jag noterar att regeringen nu fattat beslut om att ge uppdrag till en statlig samordnare för omvandling av Bromma flygplats. Regeringen har dessutom meddelat att Anders Sundström blir samordnaren. Uppdraget är att till senast 20 oktober 2016 pröva förutsättningarna att avveckla Bromma flygplats och göra marken tillgänglig för bostadsbyggande. Det […]

Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.