Författararkiv: Daniel Helldén

Elin Wägners plats

Den elfte december 2019 invigdes den nya torg eller platsbildningen på Norrtullsgatan mellan Karlbergsvägen och Surbrunnsgatan. Platsen ligger på Norrtullsgatan men saknar eget namn. Att peka ut platsen eller stämma träff där blir idag en krånglig procedur. För att underlätta för stockholmare och besökande samtidigt som vi lyfter fram platsen föreslår vi Namnberedning och Stadsbyggnadsnämnden […]

Stockholms handelskammares rapport visar att Arlanda inte behöver byggas ut

Stockholms handelskammare presenterade nu i oktober 2020 sin rapport ”Satsa på Arlanda!”. Rapporten slår fast att det är mycket lönsamt att lägga ned Bromma flygplats då enorma markvärden frigörs i Stockholm samtidigt som de samhällsekonomiska vinsterna är mycket stora. Det går helt enkelt inte att motivera att ha kvar Bromma flygplats. Därom är vi alla […]

Apropå Robert Aschbergs kolumn i Aftonbladet

Robert Aschberg skriver i sin kolumn i Aftonbladet den 28 september en längre betraktelse över elsparkcyklarnas problem. Han sågar samtidigt på ett direkt orättvist sätt vårt försök i Stockholm att låta parkeringsvakterna flytta felparkerade elsparkcyklar. Låt mig förklara. Aschbergs har fullt fog för att vara arg på elsparkcyklar som dumpas hur och var som helst […]

Coronaviruset och Stockholm

Just nu möter Stockholm, Sverige och världen en situation vi aldrig tidigare har upplevt. Många känner oro inför att de själva eller deras anhöriga ska smittas. En del är själva smittade eller sitter i karantän. De som har arbeten där det är praktiskt möjligt jobbar hemifrån. Småföretagare känner av situationen ekonomiskt. Du som anhörig kan […]

Miljözoner – så här ser det ut i andra städer i Europa

I den svenska debatten framstår ibland miljözoner som något märkligt – en anomali. Men när vi kikar på våra grannländer runt om i Europa så märker vi att det snarare är tvärtom. Många stora städer i EU har miljözoner, och flera av dessa har mer långtgående miljözoner än vad som nu införs i Stockholm. Den […]

Höga nivåer av kvävedioxider skadar barnens lungor

I diskussionen om miljözoner så får jag ofta frågor kring hur stor hälsoeffekten egentligen är, och hur väl belagt det är att dålig luft är dåligt för hälsan. Den dåliga luften handlar i synnerhet om höga nivåer av kvävedioxider, det utsläpp som är nära förknippat med dieselbilar. Att det finns ett samband mellan dålig luft […]

Elsparkcyklarna i Stockholm

Elsparkcyklar började dyka upp i Stockholm september 2018. Under hösten var de få liksom antalet bolag. Under våren 2019 ökade antalet markant och vid slutet av september 2019 fanns 8 bolag som bedrev friflytande uthyrningsverksamhet med totalt 8500 elsparkcyklar. Antal resor För att få en uppfattning om omfattningen av verksamheten har vi tagit fram statistik […]

Man kan inte påstå vad som helst

Ikväll tar kommunfullmäktige i Stockholm det historiska beslutet om att införa miljözon för lätt trafik på Hornsgatan. Det första beslutet kring detta i en svensk kommun sedan regeringen gav kommunerna detta verktyg för att bekämpa hälsofarliga nivåer av partiklar och luftföroreningar. Vårt mål är att luften ska vara ren var man än bor i Stockholm. […]

Därför måste din nästa bil vara en elbil

Just nu pågår ett globalt teknikskifte, och det är inte en dag försent. Runt om i världen fasar man ut förbränningsmotorerna för att ge plats för elbilar. Indien har satt upp politiska mål om att enbart sälja elbilar från år 2030. Länder som Tyskland, Norge, Nederländerna och Danmark är också med på tåget. När Sveriges […]

Europas städer ställer om

Jag har de senaste veckorna träffat mina motsvarigheter i Wien, Paris och Berlin. Maria Vassilakou, vice borgmästare i Wien med ansvar för stadsplanering, trafik och transporter, Christoph Najdovski, vice borgmästare i Paris med ansvar för trafik och Regine Günther, senator i Berlin med ansvar för miljö, klimat och trafik. Alla tre gröna politiker med ansvar […]