Författararkiv: Daniel Helldén
Coronaviruset och Stockholm
Just nu möter Stockholm, Sverige och världen en situation vi aldrig tidigare har upplevt. Många känner oro inför att de själva eller deras anhöriga ska smittas. En del är själva smittade eller sitter i karantän. De som har arbeten där det är praktiskt möjligt jobbar hemifrån. Småföretagare känner av situationen ekonomiskt. Du som anhörig kan […]
Miljözoner – så här ser det ut i andra städer i Europa
I den svenska debatten framstår ibland miljözoner som något märkligt – en anomali. Men när vi kikar på våra grannländer runt om i Europa så märker vi att det snarare är tvärtom. Många stora städer i EU har miljözoner, och flera av dessa har mer långtgående miljözoner än vad som nu införs i Stockholm. Den […]
Höga nivåer av kvävedioxider skadar barnens lungor
I diskussionen om miljözoner så får jag ofta frågor kring hur stor hälsoeffekten egentligen är, och hur väl belagt det är att dålig luft är dåligt för hälsan. Den dåliga luften handlar i synnerhet om höga nivåer av kvävedioxider, det utsläpp som är nära förknippat med dieselbilar. Att det finns ett samband mellan dålig luft […]
Elsparkcyklarna i Stockholm
Elsparkcyklar började dyka upp i Stockholm september 2018. Under hösten var de få liksom antalet bolag. Under våren 2019 ökade antalet markant och vid slutet av september 2019 fanns 8 bolag som bedrev friflytande uthyrningsverksamhet med totalt 8500 elsparkcyklar. Antal resor För att få en uppfattning om omfattningen av verksamheten har vi tagit fram statistik […]
Man kan inte påstå vad som helst
Ikväll tar kommunfullmäktige i Stockholm det historiska beslutet om att införa miljözon för lätt trafik på Hornsgatan. Det första beslutet kring detta i en svensk kommun sedan regeringen gav kommunerna detta verktyg för att bekämpa hälsofarliga nivåer av partiklar och luftföroreningar. Vårt mål är att luften ska vara ren var man än bor i Stockholm. […]
Därför måste din nästa bil vara en elbil
Just nu pågår ett globalt teknikskifte, och det är inte en dag försent. Runt om i världen fasar man ut förbränningsmotorerna för att ge plats för elbilar. Indien har satt upp politiska mål om att enbart sälja elbilar från år 2030. Länder som Tyskland, Norge, Nederländerna och Danmark är också med på tåget. När Sveriges […]
Europas städer ställer om
Jag har de senaste veckorna träffat mina motsvarigheter i Wien, Paris och Berlin. Maria Vassilakou, vice borgmästare i Wien med ansvar för stadsplanering, trafik och transporter, Christoph Najdovski, vice borgmästare i Paris med ansvar för trafik och Regine Günther, senator i Berlin med ansvar för miljö, klimat och trafik. Alla tre gröna politiker med ansvar […]
Apropå snöröjning
Jag är inte alls nöjd med snöröjningen i Stockholm. Som trafikborgarråd är jag den förste att skriva under på att mer behöver göras och att ambitionsnivån måste höjas. De två debattörerna har helt rätt i det (texten är ursprungligen en replik publicerad i AB). Flera viktiga steg har tagits, men just därför så både kommer […]
Socialdemokraterna har baksätesstyrt Stockholms stads förvaltningar
Tjänstepersoner ska inte bli politiserade och uthängda i media. Vi är otroligt kritiska till att Socialdemokraterna nu går ut i media och gör just detta, och vill därför ge vår egen bild. Dagens Nyheter har tagit del av ett papper som tillkom efter att den förre trafikdirektören rekryterats. Miljöpartiet och jag som trafikborgarråd efterfrågade transparens, […]
Stockholm måste införa Miljözoner
Diskussionerna om behovet av miljözoner i Stockholm har förts under flera år. I och med att regeringen i höstas beslutade att miljözoner för lätta fordon får införas från 1 januari 2020 har frågan kommit i en ny dager. Tidigare hade inte kommunerna rätt att införa miljözoner för lätta fordon. Endast befintliga zoner för tunga fordon har varit […]
Daniel Helldén 