Kategori Klimat

Kraftiga trafikminskningar i städerna

I samband med att trafikverket släppte den mörkade rapporten om klimatscenariot för trafikområdet förra veckan har det nu framkommit att det finns ytterligare rapporter, underlagsrapporter som på ett tydligare sätt bryter ned hur åtgärder och trafikminskningar måste fördelas över landet. Allt för att Sverige ska klara sitt klimatmål på trafikområdet. Det är regionala analyser. Den […]

Trafikverket och klimatrapporterna

Efter tre månaders hemlighetsmakeri släppte Trafikverket den klimatrapport som alla väntade skulle komma som underlag till den nationella infrastrukturplaneringen. Lagom sent att i princip ingen hann ta med innehållet i sina remissvar. Trafikverket har efter detta ihärdigt sagt att rapporten som heter Styrmedel och åtgärder för att minska transportsystemets utsläpp av växthusgaser – med fokus […]

Trafikverket och klimatmålet

Jag har i SvD kritiserar Trafikverket för att de på oklara grunderna ändrat behovet av ändrad trafikutvecklingen när vi ska klara klimatmålet för transporter. Trafikverket har i flera år redovisat att vägtrafiken nationellt behöver minska med 20 procent till 2030 för att tillsammans med teknikutveckling för fordon och bränsle klara klimatmålen. Siffran 20 procent har […]

Nordins guldbyxor

Utan att rodna påstår Sten Nordin (M) återkommande att pengar inte är ett bekymmer när Stockholm bygger. De bedrägliga uttalandena utgår från att Moderaterna kan bygga Sveriges dyraste infrastrukturprojekt i mannaminne – motorvägen Förbifart Stockholm och samtidigt bygga den kollektivtrafik som stockholmarna behöver. Hur denna ekvation ska gå ihop förklaras inte. Så här är det: […]

Att prioritera kollektivtrafik

Vad man frågar i en opinionsmätning har betydelse. Vad man inte frågar har ibland ännu större betydelse. När DN idag publicerar en mätning om Förbifarten och frågar om Stockholmarna vill bygga den svarar en majoritet ja. Men betyder det att stockholmarna prioriterar Förbifarten framför en utbyggd kollektivtrafik? Jag undrade över det när jag i morse […]

Förbifart Stockholm är ett rent vansinne

Rubriken är lånad från Patrik Kronqvist utmärkta ledare i Expressen. Den talar för sig själv och för en summering av artikeln räcker det med att citera slutklämmen: ”Det finns bara en förmildrande omständighet med det här vansinniga projektet: Att det fortfarande finns tid att stoppa det.” Läs den! Kronqvist ledare

Tydliga svar om Förbifartens finansiering från Trafikverket och regeringen

Ganska direkt efter vårt avslöjande om att Förbifart Stockholm bli avsevärt dyrare än vad som sagts tidigare kom bekräftelser från Trafikverket och Regeringen. I SVT ABC den 13 maj svarade Trafikverkets projektchef Johan Brantemar på följande sätt på Charlotte Permells frågor: JB- Miljöpartiet lyfter fram det är det som gör det här projektet unikt det […]

Förbifarten ett slukhål

Vad vi kan nu konstatera är att det alltså är 61 miljarder kronor från stockholmarnas trängselskatter som kommer att pumpas in i motorvägsprojektet Förbifart Stockholm, om den byggs. Alla intäkter från trängselavgifterna fram till år 2053 är intecknade. Alla! Detta medger Trafikverket i gårdagens ABC och visas också i den utredning som riksdagens utredningstjänst, RUT […]

Ny tunnelbanelinje behövs

Idag presenterar vi ett förslag på en helt ny tunnelbanelinje. I ett Stockholm som växer med cirka 20 000 invånare per år är fler tunnelbanelinjer en förutsättning för att stockholmarna ska kunna ta sig fram på ett miljövänligt, snabbt och effektivt sätt. Orangea linjen sträcker sig mellan Älvsjö och Universitetet och har en förgrening västerut till […]

Moderaterna slår knut på sig själva

Det är spännande när Moderaterna i Stockholms stadshus blir mäkta indignerade över att vi välkomnar deras satsningar på en bättre framkomlighet i Stockholm. Finansborgarrådet Sten Nordin och trafikborgarrådet Ulla Hamilton tar till med storsläggan och epitetet ”trafikfundamentalism” i sin replik i DN (19/9). Vad är det som är problemet? De håller på att slå knut […]