Kategori Stadsbyggnad

Förbifart Stockholm är ett rent vansinne

Rubriken är lånad från Patrik Kronqvist utmärkta ledare i Expressen. Den talar för sig själv och för en summering av artikeln räcker det med att citera slutklämmen: ”Det finns bara en förmildrande omständighet med det här vansinniga projektet: Att det fortfarande finns tid att stoppa det.” Läs den! Kronqvist ledare

Ny tunnelbanelinje behövs

Idag presenterar vi ett förslag på en helt ny tunnelbanelinje. I ett Stockholm som växer med cirka 20 000 invånare per år är fler tunnelbanelinjer en förutsättning för att stockholmarna ska kunna ta sig fram på ett miljövänligt, snabbt och effektivt sätt. Orangea linjen sträcker sig mellan Älvsjö och Universitetet och har en förgrening västerut till […]

Bostäder vid en trafikkrater

Bostäder vid en trafikkrater med 200000 bilar/dygn är en dålig idé. Det skapar osunt boende, buller, avgaser och mindre grönområden. Apropå moderaternas senast bostadsutspel.Dålig stadsplanering. Bra stadsplanering är Bromma Parkstad.

Bromma parkstad: 50 000 nya bostäder och 30 000 nya arbetsplatser

Stockholm växer, bostadsbristen är akut och det råder stor brist på byggbar mark. Vi behöver ta kraftfulla tag för att komma till rätta med bostadsbristen. Inom tre år kan vi börja omvandla Bromma flygplats till Bromma parkstad som rymmer minst 50 000 bostäder, över 100 000 invånare och upp till 30 000 arbetsplatser.  Vi kan […]

Kluvna moderattungor

Moderaterna i Stockholm har börjat tänka på och prata om effekterna av klimatförändringarna men stoppar huvudet i sanden när det gäller egna försyndelser. Förbifarten är inte förenlig med ansvarstagande politik. Men det tycke inte Nordin eller Larsson vilja förstå. Följ debatten på SvD-brännpunkt.

Högt i Djurgårdsstaden

Djurgårdsstaden, som är planerad till Värtahamnen, ligger bra till för en annan bebyggelse än innerstadens. Här bryter inte högre hus en historisk siluett utan kan på egna meriter skapa en ny form utanför innerstaden. Bra! Men tråkigt att det senast presenterade programmet fått en så sluten kvartersstruktur och att att de varierade höjderna försvunnit. Skönhetsrådet […]

Fler föräldrar väljer bilen till skolan

Läser i dagens SvD att allt fler föräldrar väljer att skjutsa sina barn till skolan i bil. Enligt Trafikverkets studie har andelen föräldrar som låter sina barn gå själva till skolan minskat från 85 % till 53 % mellan 2003 och 2009. Det är bilåkandet som framförallt har ökat vilket såklart känns dystert. Tidsfaktorn och […]

Stockholm växer och behöver en långsiktig bostadsvision

Stockholm är en attraktiv stad och växer så det knakar. Det är positivt och roligt att så många väljer Stockholm som sitt hem men det är också en utmaning som vi politiker måste ta på allvar. Vi har inte bara ett ansvar för bostadsförsörjningen utan också att skapa så sunda levnads- och boendemiljöer som möjligt […]

Bra med mobila studentbostäder

DN skrev igår 30/1-12 i sin Stockholmsdel om fastighetsnämndens kommande beslut att montera upp bostadspaviljonger och därmed skapa 300 nya studentbostäder i Bredäng/ Kärrtorp. Miljöpartiet välkomnar förslaget och betonar vikten i att bygga mer för studenter och unga. Idag är det tufft att hitta en studentbostad i Stockholm och de senaste åren har bostadsbristen för […]

Stockholm förtjänar en bättre lösning för Slussen

Vid  kommunfullmäktige på måndag kommer Miljöpartiet säga nej till alliansens Slussenförslag. Vi kräver att Stockholms stad ser över hela Slussenärendet på nytt och tar fram ett annat förslag. Detta har partiets medlemsmöte slagit fast. Vi har under hösten förhandlat med Moderaterna om Slussen, eftersom de sagt att de ville ha en bred överenskommelse i frågan. Miljöpartiet ville få till […]