Category Uncategorized

Mycket påstås om miljözoner o diesel

Det skrivs mycket om miljözoner just nu. Mycket är korrekt men ibland blir det fel. I dagens DI skriver tex Håkan Matson att Stockholm kommer bli först med att förbjuda förbränningsmotorer och dieselbilar. Det är så klart inte korrekt. Vi har inte sagt att vi ska införa förbränningsmotorförbud- det som kallad zon 3. Vi har […]

Stockholm utan bilar

Hur skulle stan vara utan bilar? Hur skulle du vilja utforma din stad och hur tar vi oss fram på smartast sätt? Det är frågor som kan få ett djupare svar efter årets bilfria dag. För tredje året i rad arrangerade vi Bilfri dag i Stockholm. I stan utan min bil som det officiella namnet […]

Låt städerna övervaka trafiken

Nedan följer min debattartikel som publicerades på DN debatt den 18/8 2017: Ge Sveriges städer rätt att själva övervaka trafiken För att öka framkomligheten och förbättra trafiksäkerheten behöver kommunerna själva få rätten att styra och kontrollera trafiken istället bli vi bortprioriterade av de nationella myndigheterna polisen och Trafikverket. Som trafikborgarråd ser jag fyra nya verktyg […]

Apropå dieselförbud

Det behövs ett litet förtydligande angående den artikel om miljözoner och dieselbilarnas vara i Stockholm som publicerades i SvD igår.  I Stockholms stad är vi överens över partigränserna om att vi vill att staden får redskapet nya miljözoner att använda och därmed att staten ska införa nya miljözoner klass 2 och 3 för lätta fordon.  […]

Myndigheter pekar ut stadstrafikmål

I april lämnade sex statliga myndigheter en gemensam strategi till regeringen om hur vi bör arbeta för att nå målet om fossilfrihet inom transportsektorn. Energimyndigheten, Boverket, Naturvårdsverket, Trafikanalys, Trafikverket och Transportstyrelsen. Alla tunga statliga myndigheter. Strategin har inte rönt så stort intresse trotts att den är mycket intressant. Strategin är intressant av två skäl: För […]

Hållbara städer

Skriver på SvD-debatt tillsammans med Ulf Kamne (Gborg) och Märta Stenevi (Malmö) om hur vi i MP driver på för hållbara städer. Missade ni artikeln? Läs nedan:   Vi driver på för hållbara städer Moderna och klimatsmarta storstäder är framtiden. Städer där det är lätt att ta sig fram med cykel och kollektivtrafik och som […]

Rapport om snökaoset i november

I dag presenterade Trafikkontoret den preliminära rapporten om snökaoset och snöröjningen i Stockholm i november. I rapporten konstaterar de att det snöade extremt mycket och att det initialt var svårt att ploga. För många bilar var ute på vägarna och blockerade för röjarna. En lärdom är att tydligare information måste gå ut till stockholmarna om […]

Odenplans cykelgarage

Idag har jag invigt Odenplans cykelgarage och sagt följande: Odenplans cykelgarage För mig har Odenplan alltid förknippats med Bo Widebergs film Mannen på taket. Kraschande polishelikoptrar på tunnelbaneuppgång. Nu tillför vi något nytt – ett säkert cykelgarage! Stockholm ska gå mot att bli en ledande cykelstad! Därom är vi alla ense. Det finns en stark […]

Ibland måste man förtydliga

I dagens DN sägs felaktigt att jag ifrågasätter energitillgången till elbilar. Jag ser inga problem med elförsörjningen. Det klarar vi i Sverige. Vad jag ifrågasatte var om vi kan få fram den mängd elbilar som vissa scenarier hävdar. Enligt Trafikverkets och FFF-utredningen beräknas 20 procent av trafikarbetet 2030 utföras av elbilar. Detta bedöms som rimligt […]

Kraftiga trafikminskningar i städerna

I samband med att trafikverket släppte den mörkade rapporten om klimatscenariot för trafikområdet förra veckan har det nu framkommit att det finns ytterligare rapporter, underlagsrapporter som på ett tydligare sätt bryter ned hur åtgärder och trafikminskningar måste fördelas över landet. Allt för att Sverige ska klara sitt klimatmål på trafikområdet. Det är regionala analyser. Den […]